Markanın 2030 yılı hedeflerine bakıldığında, C segmentinin toplam satışlardaki oranını yüzde 33 seviyesine ulaştırma planı göze çarpıyor. Striker modelinin de tam olarak bu stratejik hedefe hizmet etmek üzere tasarlandığı bildirildi. Geliştirilen bu yeni otomobilin Aralık 2026'da Türkiye pazarında satış listelerine girmesi bekleniyor. Ayrıca üretim kapasitesinin önemli bir bölümü ihraç pazarlarına yönlendirilecek.
Motor Seçenekleri ÖTV'yi Düşürecek
OYAK ve Renault Group'un ortaklaşa yürüttüğü 400 milyon euro tutarındaki yatırım hamlesi, yeni crossover modeline hayat verdi. Tüketicilere sunulacak olan Hybrid 155 ve Mild Hybrid-G 140 donanım seçenekleri dikkat çekiyor. Bu spesifik versiyonların üretim bandında yüzde 40'ın üzerinde yerlilik oranına ulaşılacağı açıklandı. Yerli parça kullanımındaki bu artışın, aracın fiyatlandırmasında ciddi bir ÖTV avantajı yaratması öngörülüyor.
Dikkat Çeken Dış Mimari
Otomobilin dış mimarisi, Dacia'nın karakteristik özelliklerini modern SUV hatlarıyla birleştiriyor. Performans ve aerodinamiği tek potada eriten tasarımda dikey eksenli çizgiler öne çıkıyor. Gövde yanlarında bulunan belirgin omuz çizgisi, ön aydınlatma sistemini arka farlarla estetik bir biçimde birbirine bağlıyor. Araçta standart olarak 17 inç büyüklüğünde jantlar bulunuyor. Kullanıcılar diledikleri takdirde 18 ve 19 inç boyutlarındaki jant alternatiflerini de satın alabiliyor.
Aracın fiziki boyutları, sınıfındaki diğer rakiplerinden ayrışmasını sağlıyor. Uzunluğu 4,62 m olan Striker, bu yönüyle C segmentindeki bir station wagon otomobili andırıyor. Piyasada yer alan standart C-SUV araçların yüksekliği genelde 1,60 metreyi aşıyor. Yeni crossover ise alt yapısındaki SUV yerden yüksekliğini korurken, tavan yüksekliğini 1,53 metre seviyesinde tutuyor.