Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre 2025 yılı itibarıyla Kırşehir’deki otomobil sayısı 48 bin 101’e ulaştı. Yaklaşık 250 bin nüfusa sahip kentte her 5 kişiden 1’ine bir otomobil düşüyor. Bu oran, bazı büyükşehirlerle kıyaslandığında oldukça yüksek kabul ediliyor. Son beş yılda araç sahipliğinde belirgin bir artış olduğu dikkat çekiyor. Küçük ve orta ölçekli şehirlerde özel araç kullanımı, konfor nedeniyle daha fazla tercih ediliyor.
Kırşehir’de otomobiller, yalnızca ulaşım değil aynı zamanda günlük yaşamın vazgeçilmez parçası haline geldi. Özellikle merkeze uzak mahallelerde yaşayanlar, kendi araçlarıyla daha hızlı ulaşım sağlıyor. Artan konut alanları da özel araç ihtiyacını büyütüyor. Kentin çevresel yapısı ve geniş yolları da otomobil kullanımını kolaylaştırıyor. Bu da bireysel ulaşımı daha cazip hale getiriyor.
Araç Sahipliği Neden Bu Kadar Yükseldi?
Uzmanlara göre araç alımındaki bu artış, yalnızca ulaşım ihtiyacıyla sınırlı değil. Kredi faizlerinin zaman zaman düşmesi ve ikinci el araç piyasasındaki hareketlilik önemli etkenlerden biri. Özellikle kırsal bölgelerde yaşayanlar için otomobil, hayati bir ihtiyaç olarak görülüyor. Toplu taşımanın sınırlı olduğu yerlerde özel araç sahibi olmak, büyük kolaylık sağlıyor. Aileler çocuklarını okula, kendilerini işe rahatça ulaştırmak için otomobil tercih ediyor.
Ayrıca, sosyal statü ve özgürlük arayışı da araç alımını etkiliyor. İnsanlar, zamana bağımlı olmadan hareket etmenin konforunu önemsiyor. Özellikle çalışan bireyler, mesai saatlerine uyum sağlamak için toplu taşıma yerine kendi araçlarını kullanıyor. Kırşehir’de genç nüfus da ilk iş deneyimleriyle birlikte araç sahibi olmayı hedefliyor. Bu da otomobil talebini canlı tutuyor.
Trafikte Yeni Dönem Başlıyor
Araç sayısındaki bu artış, Kırşehir trafiğini yeniden şekillendiriyor. Şehir merkezinde yaşanan park sorunları günden güne büyüyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde bazı güzergâhlarda yoğunluk yaşanıyor. Kırşehir Belediyesi bazı kavşaklarda düzenlemeler yaparak trafiği rahatlatmaya çalışıyor. Ancak araç yoğunluğu arttıkça mevcut sistem yetersiz kalabiliyor.
Otopark yetersizliği özellikle çarşı bölgesinde hissediliyor. Yayalar için ayrılan alanların daralması da şehir yaşamını zorlaştırıyor. Toplu taşımanın geliştirilmemesi, araç kullanımını zorunlu hâle getiriyor. Bazı bölgelerde minibüs ve otobüs sefer sayılarının yetersizliği şikayet konusu. Kırşehir’in büyüme potansiyeli, ulaşım planlamasında yeni adımlar atılmasını zorunlu kılıyor.