Kırıkkale-Çorum-Samsun demiryolu projesiyle Karadeniz, İç Anadolu ve Akdeniz arasında hızlı ve çevreci bir ulaşım hattı kurulacak. Kırşehir’in yıllardır beklediği hızlı tren projesi ise yeniden tartışma konusu.
Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım hattını birbirine bağlayacak demir yolu yatırımlarında yeni bir adım daha atılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından duyurulan Kırıkkale-Çorum-Merzifon-Samsun güzergâhındaki hızlı tren projesi kapsamında, ilk etapta 120 kilometrelik Delice-Çorum hattı inşa edilecek. Bu hat, Karadeniz’in hem İç Anadolu’ya hem de Akdeniz limanlarına hızlı trenle bağlanmasında kilit rol oynayacak. Ancak gözler bir kez daha, yıllardır her seçim döneminde gündeme gelen ama hayata geçirilemeyen Kırşehir tren hattına çevrildi.
Karadeniz ile Akdeniz arasında demirden koridor
Projeyle birlikte Artvin’den başlayarak Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya ve Çorum gibi Karadeniz kentleri, Ankara merkezli hızlı tren ağına entegre edilecek. Hat, ilerleyen aşamalarda Kırşehir, Aksaray, Niğde ve Mersin üzerinden Akdeniz’e uzanacak. Böylece hem kuzey-güney ekseninde hem de doğu-batı yönünde entegre bir ulaşım ağı oluşturulmuş olacak. Yaklaşık 8 milyon kişi doğrudan hızlı tren konforuna ulaşacak.
Kırşehir için yine “beklemedeyiz”
Projede Kırşehir’in adı geçmesine rağmen, net takvim ve somut adımlar henüz açıklanmadı. Bu durum, şehirde hızlı tren beklentisini yeniden gündeme taşıdı. Kırşehir, uzun yıllardır demir yolu bağlantısı olmayan nadir illerden biri olma özelliğini sürdürüyor. Özellikle her seçim döneminde verilen “tren müjdesi” vaatleri ise bugüne dek gerçekleşmediği için şehirde temkinli bir beklentiye neden oluyor.
